カテゴリー: 鉄一般

近鉄名古屋駅にて、しまかぜにご対面。

N700Aでは、N700よりもブレーキ性能が高められ、地震発生などの緊急時には、N700よりも短い距離で停止できるそうです。初めて乗った感想は、N700よりも走行音が静かで乗り心地がいいです。発進時などには、N700よりもしっかりした加速感があります。




早朝に武蔵境を出発して、6:00発の「のぞみ１号」に乗るのは、ちょっとたいへんです。

みどりの山手線は１編成（トウ545編成）だけです。この伊右衛門バージョンはもう終了した（のかな？）。

車体前面の強化樹脂の部分は緑ではありません。やっぱりほんとうの103系にしてほしいです。

大網駅は、駅全体がY字型をしたユニークな駅です。
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http://goo.gl/maps/nxI5f
立っているのは東金線のホーム。左に見えるのが外房線のホーム。

同じく東金線のホームから。右に見えるのが外房線のホーム。

外房線の特急わかしお７号に乗ります。

追記：
教えてもらって気づきましたが、千葉駅もY字型をしています。
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http://goo.gl/maps/eePSD
＜その４に続く＞

新宿から総武・中央線各駅停車で錦糸町に行き、そこで総武線快速に乗り換えます。

千葉からは総武本線で成東に向かいます。写真は沿線ののどかな風景。

成東で東金線に乗り換え、大網に向かいます。



＜その３に続く＞

常磐線快速で上野へ向かいます。

上野→神田→御茶の水と乗り継いで、ゴールの千駄ヶ谷に着きました。改札を出て、大回り乗車完遂です。

今回の大回り乗車の経路です（トータル273キロ）。630円でこれだけ乗れたら大満足です。
■新宿
｜ 　山手線渋谷方面行 10.6km
｜ 　10:15-10:34［19分］
■品川
｜ 　横須賀線(君津行) 6.8km
｜ 　10:46-10:54［8分］
◇東京 ≪直通≫
｜ 　総武線快速(君津行) 39.2km
｜ 　10:55-11:36［41分］
■千葉
｜ 　しおさい5号(銚子行) 37.7km
｜ 　12:10-12:41［31分］
■成東
｜ 　総武本線(銚子行) 40.4km
｜ 　12:44-13:25［41分］
■松岸
｜ 　成田線［佐倉－銚子］(千葉行) 62.3km
｜ 　14:33-15:42［69分］
■成田
｜ 　成田線［我孫子－成田］(我孫子行) 32.9km
｜ 　15:45-16:25［40分］
■我孫子
｜ 　常磐線快速(上野行) 33.5km
｜ 　17:04-17:42［38分］
■上野
｜ 　山手線東京方面行 2.3km
｜ 　18:02-18:07［5分］
◇神田
｜ 　中央線中央特快(河口湖行) 1.3km
｜ 　18:11-18:13［2分］
◇御茶ノ水
｜ 　中央・総武線各停(三鷹行) 6.0km
｜ 　18:15-18:27［12分］
■千駄ヶ谷
我孫子から下は、もしかすると一本くらい後か先の列車だったかもしれません。

成田駅で我孫子行きに乗り換えて我孫子駅に着きました。ここでは今回の大回りのもう一つの目的である弥生軒の唐揚げ2個入りそばを食べました。鶏の唐揚げがあまりにも巨大です。はっきり言ってそばはおいしくないですが、唐揚げはおいしいです。

成田へ向かっています。

この直後に、空がとても変な色になって急に雨が降ってきました。強風のためにたくさんの路線でダイヤが乱れました。こういう日に大回りを完遂できたのはとても運がよかったと思います。

しおさい５号を終点の銚子の一つ手前の松岸で降りました。銚子まで乗ってしまうと松岸を2回通ることになって、大回り乗車が成立しません。松岸では１時間ちょっと待ち時間がありましたが、鉄分の多いお話をしたり、写真を撮ったりしていたら、わりと早く時間が過ぎました。


改札の外にゴミ箱がありますが、改札を出たら大回り乗車が成立しなくなるので、ゴミは別の駅で捨てます。

松岸駅の風景。

約１時間待って、成田行きの電車がやってきました。

旅の楽しみはその土地その土地の駅弁です。
銚子 まぐろの漁師めし


今回いっしょに大回り乗車をしたＴさんに分けていただきました。こういう飲み方はカッコいいですね。