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鉄道
  • 2017年09月28日 | Blog

    東武浅草駅のホームのカーブ

    この記事やこの記事の続編です。 東武伊勢崎線(スカイツリーライン)は、浅草駅を出発するとすぐに右に急カーブして、90度近く方向を変...

  • 2017年09月22日 | Blog

    高輪橋架道橋

    都営地下鉄と京急の泉岳寺駅の近くから山手線や京浜東北線などの線路の下をくぐって芝浦4丁目方面に抜ける「高輪橋架道橋」の標識上の高さ...

  • 2017年09月17日 | Blog

    小田急代々木八幡駅のホームのカーブ

    ホームが半径300mという急カーブにあるJR飯田橋駅は、ホームの位置を市ケ谷駅方向に約200m移転することでカーブを緩和する工事が...

  • 2017年09月05日 | Blog

    御茶ノ水駅の工事

    JR御茶ノ水駅のバリアフリー整備等工事はとても大規模です(→こちら)。2018年度に本体工事が完了し、2020年度には駅前広場機能...

  • 2017年06月29日 | Blog

    東海道新幹線の脱線防止ガード

    新幹線に乗ってぼーっと線路を見ていたら、脱線防止ガードの存在に気づきました。東海道新幹線ではすでにほとんどの区間で設置が完了してい...

  • 東西線発車メロディ
    2017年06月24日 | Blog

    東京メトロ東西線の発車メロディ

    先日、東西線に乗っていたら、各駅でブザーではなく発車メロディが流れることに気づきました。発車メロディは2015年に導入されたそうで...

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